إهلاك السيارات: النسبة في السعودية ومصر وكيف تحسبه

ما هو إهلاك السيارة ولماذا يهمك؟

حين تشتري شركتك سيارة بـ100,000 ريال، فهي لا تخسر هذا المبلغ في يوم الشراء، ولا تحتفظ به للأبد. السيارة تفقد جزءًا من قيمتها كل سنة بالاستخدام والعمر، والإهلاك هو الطريقة المحاسبية لتسجيل هذه الخسارة التدريجية كمصروف. وله ثلاث فوائد عملية: أرباح كل سنة تعكس التكلفة الحقيقية، وتكلفة الكيلو تشمل ثمن السيارة لا الوقود والصيانة فقط، وتعرف متى يصبح استبدال السيارة أوفر من إصلاحها.

طريقة القسط الثابت (الأبسط)

مثال بالريال (أرقام توضيحية): سيارة شركة بـ100,000 ريال، تتوقع بيعها بعد 5 سنوات بـ30,000 ريال. الإهلاك = (100,000 − 30,000) ÷ 5 = 14,000 ريال كل سنة، ثابتة.

مثال بالجنيه (أرقام توضيحية): سيارة بـ1,200,000 جنيه، قيمتها المتوقعة بعد 5 سنوات 400,000 جنيه. الإهلاك = (1,200,000 − 400,000) ÷ 5 = 160,000 جنيه سنويًا.

طريقة القسط المتناقص (الأقرب لسوق السيارات)

هنا تُطبَّق نسبة ثابتة على القيمة الدفترية المتبقية كل سنة، لا على الثمن الأصلي. فيكون الإهلاك كبيرًا في السنوات الأولى ثم يصغر، وهذا يشبه ما يحدث للسيارة فعلًا في السوق: أكبر خسارة في قيمتها تكون في أول سنة أو سنتين.

قارن: القسط الثابت في المثال السابق يعطي 14,000 ريال كل سنة، والمتناقص يعطي 25,000 في السنة الأولى و7,910 في الخامسة. المجموع على 5 سنوات متقارب (70,000 مقابل نحو 76,270)، لكن التوزيع مختلف.

نسبة إهلاك السيارات في السعودية

في الدفاتر المحاسبية تختار الشركة الطريقة والعمر الإنتاجي وفق المعايير المحاسبية المعتمدة في المملكة (المعايير الدولية للتقارير المالية كما اعتمدتها الهيئة السعودية للمراجعين والمحاسبين)، والمحاسب هو من يحدد العمر المناسب لاستخدام سياراتك؛ في أمثلتنا افترضنا 5 سنوات للتوضيح فقط.

أما ضريبيًا، فالمادة السابعة عشرة من نظام ضريبة الدخل تقسّم الأصول القابلة للاستهلاك إلى خمس مجموعات. المجموعة الثالثة هي «المصانع والآلات والمكائن والأجهزة والبرمجيات والمعدات بما في ذلك سيارات الركوب والشحن»، ونسبتها 25%. ويُحسب قسط الاستهلاك بتطبيق النسبة على باقي قيمة المجموعة في نهاية السنة الضريبية، أي بطريقة متناقصة على مستوى المجموعة لا لكل سيارة وحدها، ويدخل نصف تكلفة الأصول المشتراة خلال السنة في رصيد تلك السنة والنصف الآخر في السنة التالية (الفقرة هـ من المادة نفسها). هذا النظام يخص المكلفين بضريبة الدخل؛ المنشآت الخاضعة للزكاة لها لائحتها، فاسأل محاسبك عن وضع منشأتك.

اقرأ أيضًا: نظام ضريبة الدخل، المادة السابعة عشرة (هيئة الزكاة والضريبة والجمارك)

نسبة إهلاك السيارات في مصر

محاسبيًا تتبع الشركات المصرية معايير المحاسبة المصرية، وتقدّر العمر الإنتاجي للسيارة بنفسها مع محاسبها. وضريبيًا تنص المادة 25 من قانون الضريبة على الدخل رقم 91 لسنة 2005 على إهلاك «جميع أصول النشاط الأخرى» بنسبة 25% من أساس الإهلاك لكل سنة ضريبية، وعلى 50% للحاسبات الآلية والبرامج. والعربيات غير مذكورة بالاسم، فتدخل عادةً ضمن «الأصول الأخرى». وأساس الإهلاك (المادة 26) هو القيمة الدفترية في أول الفترة، فيقل كل سنة، أي أن الإهلاك متناقص. هذا نص القانون كما نُشر في الجريدة الرسمية سنة 2005؛ تأكد مع محاسبك من أي تعديل لاحق ومن معاملة نشاطك.

اقرأ أيضًا: قانون الضريبة على الدخل 91 لسنة 2005 (مصلحة الضرائب المصرية)

إهلاك السيارات: كم سنة؟ والسيارات المستعملة

لا يوجد عمر واحد لكل الشركات. السيارة التي تقطع 60,000 كم في السنة (توصيل أو نقل) تُستهلك أسرع من سيارة مدير تقطع 15,000. اختر العمر حسب استخدامك الفعلي وخطتك للاستبدال، والتزم به. السيارة المستعملة تُهلك من سعر شرائها أنت، على العمر المتبقي المتوقع لها عندك، لا من سعرها وهي جديدة.

من الإهلاك إلى تكلفة الكيلو

مثال: 100,000 ريال − 30,000 ÷ 150,000 كم = 0.47 ريال لكل كيلو. هذا الرقم يُضاف إلى الوقود والصيانة والتأمين. كثير من الشركات تنساه، فتظن أن السيارة أرخص مما هي فعلًا، أو أن شراءها أوفر دائمًا من استئجارها.

اقرأ أيضًا: شراء سيارات الشركة أم تأجيرها طويل الأجل · مصاريف السيارة الشهرية

سجّل الأرقام التي يحتاجها محاسبك

لحساب الإهلاك وتكلفة الكيلو تحتاج: ثمن الشراء وتاريخه، وقراءة العداد يوم الشراء وكل شهر، وكل مصروف على السيارة، وسعر البيع وتاريخه عند الاستغناء عنها. في سيارتي+ أعمال تسجّل كل ذلك لكل سيارة، وتصدّر تقريرًا شهريًا أو لأي فترة حسب السيارة أو السائق أو الفئة إلى Excel أو CSV أو PDF لمحاسبك.

اقرأ أيضًا: نموذج متابعة سيارات الشركة Excel

سيارتي+ تطبيق مستقل، غير تابع لأي جهة حكومية. هذا الدليل للمعلومة العامة؛ الإجراء والرسوم الملزمة على البوابة الرسمية. وليس استشارة مالية أو ضريبية.

فريق سيارتي+

نكتب أدلة عملية عن مصاريف السيارة وصيانتها وإدارة سيارات الشركات. كل رقم له مصدر.

من سيارتي+ — sayartiplus.com · غير تابع لأي جهة حكومية