عمر الكفرات: كيف تقرأ تاريخ صنع الكفر ومتى تغيّره
اقرأ تاريخ صنع الكفر من الأرقام الأربعة على جانبه، واعرف متى يصبح الكفر قديمًا حتى لو بدا جديدًا، ولماذا يقصر عمره في الحر. مع قائمة فحص سريعة.
آخر مراجعة 6 دقائق

في الأجواء الحارة تعيش بطارية السيارة غالبًا من سنتين إلى ثلاث سنوات، مقابل خمس سنوات أو أكثر في الأجواء الباردة. الحرارة تُسرّع تآكلها من الداخل حتى لو لم تظهر عليها علامة. افحصها كل 6 أشهر بعد سنتها الأولى، وقبل كل صيف، وغيّرها عند أول ضعف في التشغيل.
تقول جمعية السيارات الأمريكية (AAA) إن البطارية في المناطق الباردة تعيش نحو خمس سنوات أو أكثر، أما في المناطق الحارة فتعيش نحو ثلاث سنوات في المتوسط، وقد تنزل إلى سنتين. صيف السعودية والخليج وصعيد مصر أشد من أكثر المناطق الأمريكية حرارة، لذلك من الحكمة أن تتوقع العمر الأقصر.
| جو بارد أو معتدل | 5 سنوات أو أكثر |
|---|---|
| جو حار (الخليج، مصر صيفًا) | 2 إلى 3 سنوات |
| سيارة تقف طويلًا تحت الشمس أو تمشي مشاوير قصيرة جدًا | قد تكون أقل من سنتين |
| في سيارتي+ | تذكير افتراضي: فحص كل 6 أشهر، وتغيير كل 24 شهرًا، وتعدّلهما كما تريد |
معلومة: البطارية الجديدة ليست عمرها يوم تركيبها. على غلافها ختم أو ملصق بتاريخ الصنع. اطلب بطارية مصنوعة خلال الأشهر الأخيرة، لأنها تفقد شحنها وهي على الرف.
الناس يربطون البطارية الضعيفة بالشتاء، لأن البرد يكشف الضعف: المحرك البارد يحتاج قوة أكبر للتشغيل. لكن الضرر الحقيقي يحدث في الصيف. الحرارة تُسرّع التفاعلات الكيميائية داخل البطارية، فتتآكل ألواحها أسرع، ويتبخر جزء من سائلها في البطاريات التي تحتاج ماء، ويزيد التفريغ الذاتي وهي واقفة. ثم تأتي ليلة باردة أو صباح شتوي فلا تشتغل السيارة، فيبدو كأن البرد هو السبب.
وتحت غطاء المحرك تكون الحرارة أعلى بكثير من حرارة الجو، خاصة في الزحمة والمكيف يعمل. لهذا تجد بعض السيارات الحديثة تضع البطارية في الشنطة أو تحت المقعد، أو تغلفها بغطاء عازل للحرارة. إذا كان لبطاريتك غطاء عازل، أعده مكانه بعد أي تغيير.
انتبه: انتفاخ البطارية أو تسرب سائل منها خطر. لا تحاول شحنها أو تشغيل السيارة بها بالكابلات، واطلب تغييرها.

أدق فحص هو اختبار التحميل (Load test) أو جهاز فحص البطاريات الذي تجده عند أغلب محلات البطاريات وورش الكهرباء، ويعطيك صحة البطارية بالنسبة المئوية. اطلبه كل 6 أشهر بعد سنتها الأولى، وقبل كل صيف، وقبل أي سفر طويل.
| الجهد | |
|---|---|
| 12.6 فولت أو أكثر | مشحونة بالكامل |
| أقل من 12.4 | ناقصة الشحن: اشحنها قريبًا، فتركها هكذا يضرّ ألواحها (الكبرتة) |
| حوالي 12.1 | فارغة بنحو 50 إلى 60%: اشحنها ثم افحصها بالتحميل |
قيم تقريبية لبطارية رصاص حمضية عادية بجهد 12 فولت؛ الجهد وحده لا يكشف كل الضعف، واختبار التحميل أدق.
السعر يختلف حسب الحجم (الأمبير) والنوع: عادية، أو جافة بلا صيانة، أو AGM و EFB للسيارات التي فيها نظام إيقاف عند التوقف. الأهم من السعر أن تطابق مواصفات دليل سيارتك: الحجم، والأمبير، وقوة التشغيل على البارد (CCA). السيارة التي فيها نظام Start-Stop تحتاج بطارية من نوعها، وإلا تعطلت مبكرًا. وكثير من المحلات تأخذ البطارية القديمة وتخصم قيمتها، فاسأل عن ذلك.
سجّل سعر البطارية وتاريخ تركيبها وعداد السيارة. هكذا تعرف كم عاشت فعلًا، وتعرف إن كان الضمان ما زال ساريًا إذا تعطلت مبكرًا.
عند تركيب بطارية جديدة، سجّلها في سيارتي+ كصيانة. يذكّرك التطبيق بفحصها كل 6 أشهر وبتغييرها بعد 24 شهرًا، وتعدّل المدتين حسب بطاريتك وجوّك. ويبقى سعرها وتاريخها في سجل السيارة، مع صورة الفاتورة والضمان مجانًا.
اقرأ أيضًا: عمر الكفرات وتاريخ صنع الكفر
في الجو الحار غالبًا من سنتين إلى ثلاث، وفي الجو البارد خمس سنوات أو أكثر. افحصها كل 6 أشهر بعد سنتها الأولى.
تشغيل بطيء، أضواء تخفت، لمبة البطارية، أعطال كهربائية غريبة، وتوقف نظام Start-Stop. الانتفاخ أو الرائحة يعني تغييرها فورًا.
البطارية بلا صيانة لا تحتاج ماء، فتتحمل الإهمال أكثر، لكن الحرارة تؤثر عليها أيضًا. العمر يعتمد على الجودة والجو وطريقة الاستخدام أكثر من النوع.
في حر الصيف وزحمة المدن غالبًا من سنتين إلى ثلاث سنوات. افحصها قبل الصيف وقبل السفر.
ليس بالضرورة. اشحنها وافحصها بالتحميل؛ إذا كانت سليمة فالسبب قد يكون ضوءًا تُرك مفتوحًا. وإذا تكرر الأمر فغيّرها وافحص الدينامو.
من سيارتي+ — sayartiplus.com · غير تابع لأي جهة حكومية