عمر بطارية السيارة في الحر: متى تغيّرها وعلامات ضعفها
كم يعيش عمر بطارية السيارة في السعودية ومصر، ولماذا تقتلها الحرارة أسرع من البرد، وعلامات ضعفها قبل أن تتركك على الطريق، ومتى تفحصها وتغيّرها.
آخر مراجعة 6 دقائق

تاريخ صنع الكفر هو آخر أربعة أرقام بعد كلمة DOT على جانبه: أول رقمين أسبوع الصنع، وآخر رقمين السنة. فالرقم 2324 يعني الأسبوع 23 من 2024. لا يوجد تاريخ انتهاء واحد متفق عليه، لكن افحص الكفر سنويًا بعد 5 سنوات من صنعه، واستبدله عند أي تشقق أو انتفاخ أو مداس ممسوح، أيهما أسبق.
انظر إلى الجانب الخارجي للكفر وابحث عن الحروف DOT. بعدها سلسلة من الحروف والأرقام، وفي آخرها أربعة أرقام داخل إطار بيضاوي صغير غالبًا. هذه الأرقام الأربعة هي تاريخ الصنع. إذا لم تجدها، فهي على الجانب الداخلي المواجه للسيارة؛ بعض المصانع تطبع الرمز الكامل على جانب واحد فقط.
| الرمز | المعنى |
|---|---|
| 0524 | الأسبوع 5 من 2024 (أوائل فبراير) |
| 2324 | الأسبوع 23 من 2024 (أوائل يونيو) |
| 4719 | الأسبوع 47 من 2019 (أواخر نوفمبر) |
| 3 أرقام فقط | كفر مصنوع قبل عام 2000: استبدله فورًا |
نصيحة: عند شراء كفرات جديدة، اقرأ الرمز قبل التركيب. الكفر "الجديد" قد يكون مخزنًا منذ سنة أو أكثر. اطلب كفرات من إنتاج هذه السنة أو السنة السابقة، واكتب رمزها على الفاتورة.
عمر الكفر يُقاس بأمرين معًا: الكيلومترات التي يقطعها، والسنوات التي يعيشها. المداس يُستهلك بالقيادة، أما المطاط نفسه فيتقادم مع الوقت والشمس والحرارة حتى لو لم تتحرك السيارة. لذلك قد تجد كفرًا بمداس عميق لكنه متشقق وخطِر.
| بالكيلومتر | لا يوجد رقم واحد: يختلف حسب نوع الكفر وطريقة القيادة والحمولة وضغط الهواء. الحد هو مؤشر التآكل داخل الأخدود، عند 1.6 مم من المداس. إذا كان لكفرك ضمان كيلومترات من المصنّع فهو مكتوب في كتيّب الضمان. |
|---|---|
| بالسنوات | ميشلان مثلًا تنصح بفحص الكفر عند متخصص مرة في السنة على الأقل بعد 5 سنوات من الاستخدام، وباستبداله بعد 10 سنوات من تاريخ صنعه حتى لو بقي فيه مداس أو بدا سليمًا، والكفر الاحتياطي مشمول. في الحر نفضّل ألا تنتظر الحد الأقصى: الفحص السنوي هو الذي يقرر. |
| في سيارتي+ | التذكير الافتراضي: فحص الكفرات للاستبدال كل 40,000 كم أو 4 سنوات، أيهما أقرب، وتدوير كل 10,000 كم. تعدّل الأرقام كما تريد. |
في صيف السعودية والخليج ومصر تصل حرارة الأسفلت إلى أرقام أعلى بكثير من حرارة الجو، والشمس المباشرة تُسرّع تشقق المطاط. وكلما ارتفعت الحرارة ارتفع ضغط الهواء داخل الكفر، ومع السرعة على الطرق الطويلة بين المدن تزيد الحرارة أكثر. أكثر ما يسبب انفجار الكفر في الصيف هو الضغط المنخفض: الكفر الناقص ينثني أكثر فيسخن أكثر.

نصيحة: اختبار العملة: ضع عملة معدنية في أعمق أخدود. إذا ظهر طرفها العلوي كاملًا، فالمداس قليل ويستحق القياس عند فني.
انتبه: الكفر الاحتياطي له عمر أيضًا. كثير من السيارات تسير بكفر احتياطي عمره من عمر السيارة. اقرأ تاريخه.
في مصر يُسمى الكفر "الكاوتش"، والرمز نفسه مكتوب على جانبه: أربعة أرقام بعد DOT. الزحمة والمطبات والحرارة في المدن تزيد التآكل، فافحص الضغط كل أسبوعين في الصيف، وانتبه للكاوتش المستعمل أو "الاستوك": اقرأ تاريخه قبل الشراء، فالمداس الجيد لا يعني مطاطًا سليمًا.
اكتب تاريخ صنع كل كفر وعداد السيارة يوم تركيبه. في سيارتي+ سجّل تغيير الكفرات كصيانة مرة واحدة، فيذكّرك بالتدوير كل 10,000 كم، وبفحص الاستبدال عند 40,000 كم أو 4 سنوات أيهما أقرب، ويتوقع متى ستصل إلى الكيلومترات من متوسط مشاويرك.
اقرأ أيضًا: عمر بطارية السيارة في الحر · أسباب زيادة استهلاك البنزين
لا يوجد رقم واحد. افحصها سنويًا بعد 5 سنوات من الصنع، وميشلان مثلًا تنصح باستبدالها بعد 10 سنوات من صنعها مهما كانت حالتها. التشقق أو الانتفاخ يعني الاستبدال مهما كان العمر.
على جانب الكفر بعد الحروف DOT: آخر أربعة أرقام. إذا لم تجدها على الجانب الخارجي فهي على الداخلي.
لا يوجد رقم واحد؛ يختلف حسب نوع الإطار والقيادة والحمولة والطرق. الحد هو مؤشر التآكل عند 1.6 مم من المداس، والعمر بالسنوات مهم بالقدر نفسه. سيارتي+ يذكّرك افتراضيًا بالفحص عند 40,000 كم.
الأفضل كفر من إنتاج هذه السنة أو السابقة. الكفر المخزن جيدًا يتقادم أبطأ، لكنك تدفع سعر الجديد مقابل عمر أقصر.
الحر وحده نادرًا، لكن الحر مع ضغط منخفض وسرعة عالية وحمولة هو السبب الأشهر. افحص الضغط والكفرات باردة قبل السفر.
من سيارتي+ — sayartiplus.com · غير تابع لأي جهة حكومية