فحص السيارة المستعملة قبل الشراء: قائمة من 40 نقطة

قبل أن تذهب: ثلاثة أشياء تجهزها

اطلب من البائع أن تكون السيارة باردة عند وصولك، أي لم تُشغَّل منذ ساعات. المحرك البارد يكشف صعوبة التشغيل والدخان والأصوات التي تختفي بعد أن يسخن. واذهب في النهار، فالخدوش وفروق الألوان لا تظهر تحت أضواء الليل. وخذ معك شخصًا ثانيًا، ومصباحًا صغيرًا، ومنديلًا لفحص الزيت، وهذه القائمة مطبوعة.

نصيحة: إذا رفض البائع أن تأتي والسيارة باردة، أو رفض الفحص في مركز مستقل، فهذه معلومة بحد ذاتها.

القائمة الكاملة: 40 نقطة

أ. الأوراق والتاريخ (قبل المعاينة)

اسم المالك في الأوراق هو اسم البائع، أو معه تفويض أو توكيل واضح وساري.
رقم الشاصي (VIN) في الأوراق يطابق الرقم على السيارة: أسفل الزجاج الأمامي وعلى عمود الباب.
تاريخ انتهاء الاستمارة أو الرخصة، والتأمين، والفحص الدوري أو الفني. ما ينتهي قريبًا تكلفة عليك.
لا مخالفات غير مسددة على السيارة: تحقق منها بنفسك في البوابة الرسمية قبل الدفع.
فواتير الصيانة أو سجلها: تواريخ وكيلومترات منتظمة.
قراءة العداد منطقية مع عمر السيارة. قارنها بقراءات العداد في فواتير الصيانة القديمة: يجب أن تزيد دائمًا، وبمعدل قريب من سنة لأخرى.
اسأل مباشرة: هل تعرضت لحادث؟ هل هي على تمويل لم يُسدَّد؟ لماذا تبيعها؟ واكتب الإجابات.

ب. الهيكل من الخارج

قف على بعد خطوات من كل زاوية: هل لون الأبواب والرفارف متطابق تمامًا؟ فرق اللون يعني رشًّا.
الفراغات بين الأبواب والكبوت والشنطة متساوية على الجانبين.
لا صدأ أو فقاعات تحت الطلاء، خاصة أسفل الأبواب وحول العجلات.
براغي الرفارف والكبوت: آثار مفتاح عليها تعني أن القطعة فُكّت أو استُبدلت.
الزجاج كله بنفس العلامة والسنة المطبوعة في زاويته؛ زجاج مختلف قد يعني حادثًا.
المصابيح صافية من الداخل بلا رطوبة، وبنفس درجة الاصفرار يمينًا ويسارًا.
انظر تحت السيارة بالمصباح: تسريب زيت أو ماء، أو صدمات في الشاصي.

ج. الكفرات والفرامل

اقرأ تاريخ صنع كل كفر (أربعة أرقام بعد DOT)، والكفر الاحتياطي أيضًا.
التآكل متساوٍ على عرض الكفر؛ طرف ممسوح يعني مشكلة زوايا أو مساعدات.
الكفرات الأربعة من نفس النوع والمقاس.
أقراص الفرامل بلا حافة بارزة عميقة أو خدوش قوية (انظر من بين فتحات الجنط).

د. تحت الكبوت (والمحرك بارد)

عصا الزيت: المستوى بين العلامتين، واللون بني إلى أسود عادي. زيت حليبي أو رغوة: انسحب.
غطاء فتحة الزيت من الداخل نظيف، بلا ترسبات بيضاء أو سوداء كثيفة.
سائل التبريد في الخزان الإضافي بلونه، بلا زيت طافٍ.
الخراطيم والسيور بلا تشققات، ولا آثار تسريب حول المحرك.
البطارية: اقرأ تاريخها على الملصق، ولا تأكّل أبيض حول الأقطاب.
اطلب من البائع تشغيل المحرك وأنت تنظر: لا دخان أزرق (زيت) ولا أبيض كثيف مستمر (ماء) من العادم.
صوت المحرك منتظم، بلا طرق معدني أو صفير عالٍ.

هـ. الداخل والكهرباء

عند تشغيل الإشعال تضيء كل لمبات التحذير ثم تنطفئ بعد التشغيل. لمبة لا تضيء أبدًا قد تكون مفصولة عمدًا.
المكيف يبرد بقوة خلال دقيقتين، بلا رائحة عفن.
تآكل المقود والدواسات وكرسي السائق يتناسب مع قراءة العداد.
النوافذ والمرايا والأقفال والإضاءة الداخلية والشاشة والكاميرا تعمل.
ارفع أرضية الشنطة: لا ماء ولا صدأ ولا لحامات، والعدة والكفر الاحتياطي موجودان.
لا رائحة رطوبة أو طين تحت السجاد (علامة غرق).

و. تجربة القيادة (20 دقيقة على الأقل)

يشتغل المحرك من أول مرة وهو بارد.
القير ينقل بنعومة بلا تأخير أو رجّة، صعودًا ونزولًا.
على السرعة، المقود مستقيم والسيارة لا تسحب لجهة، ولا اهتزاز.
فرملة قوية على طريق خالٍ: السيارة تقف مستقيمة بلا صوت أو اهتزاز في الدواسة.
فوق المطبات: لا طقطقة ولا ارتداد زائد.
في الزحمة: مؤشر الحرارة ثابت في المنتصف والمكيف يعمل.

ز. بعد التجربة وقبل الدفع

افتح الكبوت مرة ثانية: لا تسريب جديد ولا رائحة احتراق.
افحصها في مركز فحص مستقل تختاره أنت، لا البائع، واقرأ التقرير كاملًا.
احسب التكلفة كاملة قبل أن تتفاوض: ما ينتهي قريبًا من أوراق، والكفرات والبطارية إن احتاجت، والقسط إن كانت بالتمويل.

حاسبة أقساط السيارة

احسبها الآن

علامات تعني أن تنسحب فورًا

بعض ما تجده في القائمة يُصلَح ويُخصم من السعر، مثل كفرات قديمة أو بطارية ضعيفة. لكن هذه الأشياء تكفي وحدها لترك السيارة:

زيت حليبي أو سائل تبريد فيه زيت (احتمال تلف في رأس المحرك)
آثار غرق: رطوبة وطين وصدأ تحت السجاد
رقم الشاصي لا يطابق الأوراق أو عليه آثار عبث
لمبة تحذير مفصولة أو لا تضيء عند الإشعال
قير يرجّ أو يتأخر في النقل
البائع يرفض الفحص المستقل أو يستعجلك في الدفع

فحص السيارة المستعملة في مصر: ثلاث ملاحظات

القائمة نفسها تنطبق على السيارة في مصر، مع ثلاث إضافات. أولًا: اطلب الرخصة الأصلية وقارن رقمي الشاصي والمحرك بها. ثانيًا: إذا كانت السيارة محوّلة غاز طبيعي، فاطلب شهادة التركيب وتاريخ آخر فحص للأسطوانة، واسمع صوت التحويل بين البنزين والغاز. ثالثًا: كثير من السيارات تُباع بتوكيل؛ تأكد من أنه ساري وصادر من المالك الحقيقي، وخطط لنقل الملكية باسمك في وحدة المرور، واسأل الوحدة عن الأوراق المطلوبة قبل الدفع.

اقرأ أيضًا: حاسبة تحويل السيارة للغاز

بعد الشراء: أول 3 أشياء

1) سجّل قراءة العداد يوم الشراء وتواريخ انتهاء الأوراق والتأمين. 2) إذا لم تجد سجل صيانة واضحًا، اعمل صيانة كاملة: زيت وفلاتر وفحص فرامل وسوائل، لتبدأ من نقطة تعرفها. 3) اقرأ تاريخ الكفرات والبطارية وضع لهما تذكيرًا.

أسئلة شائعة

ما أهم النقاط عند فحص السيارة المستعملة؟

الأوراق ورقم الشاصي، وحالة زيت المحرك وسائل التبريد، والقير في تجربة القيادة، وآثار الحوادث أو الغرق. ثم فحص في مركز مستقل.

هل يكفي فحص المركز بدون أن أفحص بنفسي؟

المركز يرى ما تحت السيارة وأنظمتها بأجهزة لا تملكها، لكنك وحدك ترى السيارة باردة وتسأل البائع وتجربها في طريقك المعتاد. افعل الاثنين.

كيف أعرف أن السيارة عليها حادث؟

فروق اللون بين القطع، وفراغات غير متساوية، وآثار مفاتيح على البراغي، وزجاج بتاريخ مختلف. وتقرير المركز المستقل يؤكد أو ينفي.

كيف أفحص سيارة مستعملة في مصر؟

بالقائمة نفسها: الرخصة الأصلية ومطابقة رقمي الشاصي والمحرك، والزيت وسائل التبريد، وتجربة في الزحمة وعلى الطريق السريع، ثم مركز فحص مستقل. وإذا كانت السيارة تعمل بالغاز الطبيعي، فاطلب شهادة التركيب.

كم تستغرق تجربة القيادة؟

20 دقيقة على الأقل، تشمل طريقًا سريعًا وزحمة ومطبات وفرملة قوية، والمكيف يعمل.